Die Region Donau: Das Schlusslicht des Jahres 2016

März 2017 - #6Fakten: Um ganze 19 Plätze - von Platz 4 auf den letzten Platz - gefallen ist im letzten Jahr die Logistikregion Donau mit unter 10.000 m² realisierter Neubaufläche. Dabei hat der Standort durchaus einiges zu bieten:

Die Donau-Region als Spezialist für Binnenschiffverkehre und gelegen im Südosten Deutschlands ist ideal für die Distribution nach Süd- und Osteuropa. Durch die Donauhäfen in Straubing, Passau und Regensburg ist die Donau-Region wasserseitig an die ARA-Häfen (die Häfen Antwerpen, Rotterdam und Amsterdam), an die Donau-Länder Ungarn, Österreich, Bulgarien und Rumänien sowie ans Schwarze Meer angebunden.

Aber auch was die Straßenanbindung betrifft ist der Standort Donau - der sich über Regensburg bis nach Landshut und Passau erstreckt - gut aufgestellt und über die Autobahnen A3, A92 und A93 mit den Großräumen Nürnberg oder München verbunden. Lediglich ein Frachtflughafen fehlt in der Region und muss durch den Münchner Flughafen ersetzt werden.

In der Donau-Region ist vergleichsweise viel Industrie angesiedelt, vor allem die Automobil- und Metallindustrie und der Maschinenbau. Das macht sie besonders attraktiv für produktionsversorgende Logistik. Aber auch Großhandelsunternehmen sind verstärkt am Top-Logistikstandort Donau zu finden.

Weitere Besonderheiten der Region:

• Der Standort wird durch Initiativen wie der "Fördervereinigung Güterverkehrslogistik Regensburg" oder "Logistikinitiative Straubing-Sand" erfolgreich und zielgerichtet vermarktet
• Begrenztes Arbeitskräftepotenzial für die Logistik durch Konkurrenz mit der ansässigen Industrie

> Zu den Immobilien und Grundstücken in der Region

> Der Top-Logistikstandort Donau

> Weitere Informationen über die Gewerbegebiete der Region

Quellen: www.gewerbegebiete.de | Logivest GmbH | Fraunhofer IIS
Stand der Daten: 2016